航空航天领域对电连接器的特殊要求
飞机和卫星上的连接器，面对的是地面设备几乎遇不到的组合工况：低气压、大温差、强振动、还要拼命减重。这四点叠加，把很多常规工业件直接排除在外。
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飞机和卫星上的连接器，面对的是地面设备几乎遇不到的组合工况：低气压、大温差、强振动、还要拼命减重。这四点叠加，把很多常规工业件直接排除在外。
体积减半，芯数不变，听起来是技术进步。但实际要付出密度、散热和维修性三方面的代价。
省一个接口听起来很好，但光纤怕拉、怕弯、怕脏，和电接触件装在一起要额外处理三件事。
两根线之间隔了绝缘体，为什么还有耦合？机理是互容和互感，抑制要靠结构而不是靠距离。
差分不是把两根线拧在一起就行。耦合、等长、参考平面，每一项做错都会让差分的优势消失。
信号不是"通过"连接器就完事了。阻抗变化、回流路径中断、损耗，三件事同时发生。
标称500次是怎么测出来的？试验条件不同，同样的产品可以给出差几倍的数字。
湿热是条件，霉菌是结果。两项试验的先后顺序有讲究，做反了结果不可比。
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